El trazado brasileño requiere una carga aerodinámica media y es exigente para los motores por sus cambios de rasante. El asfalto suele estar siempre muy bacheado y complica la adherencia. Se corre en el sentido inverso a las agujas del reloj.
Yas Marina es un circuito complicado para los frenos, especialmente en tres puntos críticos: las curvas 1, 8 y 11. Requiere una carga aerodinámica media porque, aunque cuenta con una recta muy larga, su último sector es lento y técnico. Complicado para los adelantamientos.
Agregar comentario